Philosophie
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Avec un rayon d’action de 750 kilomètres en version longue distance, la DS No 8 profite pleinement de ses accumulateurs flirtant avec les 100 kilowattheures. Une batterie française qui plus est, produite dans la gigafactory ACC de Billy-Berclau, entre Lille et Béthune. Les lignes étranges de ce SUV coupé trahissent une recherche d’efficacité pour limiter les turbulences et la résistance à l’air. Le SCx affiche 0,63, soit mieux que la Tesla Model Y, pourtant très profilée. La No 8 est bien le nouveau vaisseau amiral de DS et a même droit à une version présidentielle. L’insonorisation et le confort atteignent ici des sommets. Notamment grâce à une suspension optionnelle pilotée par une caméra qui lit la route en amont.
Ambiance
À bord, on aime ce design original, cet écran large bien intégré, la lisibilité de l’instrumentation numérique, le volant à quatre branches, les finitions d’alu bouchonné découpé au laser, la théâtrale console centrale suspendue. Surprenantes aussi, ces platines de haut-parleurs qui servent de poignées de porte. Les sièges avant Lounge peuvent accueillir un chauffage de nuque. Vous pouvez opter pour un toit et un capot noirs. Les versions Pallas, d’entrée de gamme, et Étoile, intermédiaire, rivalisent avec les allemandes en termes d’équipements. La Jules Verne, cuir et Alcantara, dispose d’une sono Focal démoniaque. Toit panoramique feuilleté dès le deuxième niveau de finition.
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Prestations
La version deux roues motrices à grosse batterie affiche 245 chevaux. En quatre roues motrices à deux moteurs, notre DS délivrera 350 chevaux pour une autonomie de 688 kilomètres et un “0 à 100” abattu en 5,4 secondes. La 4×2, moins véloce, ira cependant plus loin et devrait donc être la plus prisée. Temps de charge annoncé : vingt-sept minutes de 20 à 80 % sur superchargeur jusqu’à 160 kilowatts. Reste la version standard 4×2 73,7 kilowattheures de 230 chevaux, avec une autonomie annoncée de 550 kilomètres et un prix de 59 200 euros. Cette No 8 porte haut les couleurs du luxe à la française et permet vraiment de voyager.
DS N°8 FWD Long Range Pallas
Prix : à partir de 63 300 €
Dimensions : 4,82/1,90/1,58 m (L/l/h)
Moteur : électrique
Batterie/autonomie : Li-ion/750 km
Puissance/couple : 245 ch/343 Nm
Transmission : traction
Poids : 2 180 kg
Volume du coffre : 620 l
Vitesse maxi : 190 km/h
“0 à 100 km/h” : 7,8 s
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