Xiaomi lance son service de personnalisation permettant de rendre plus unique le YU7 ou la SU7 Ultra. Les clients pourront entre autres choisir une peinture et un habitacle spécifique. Un centre dédié dans l’un des showrooms de la marque a même été ouvert.
Certains pouvaient trouver des similarités dans le design des modèles de Xiaomi avec certains constructeurs de prestige comme Porsche (pour la SU7) ou Ferrari (pour le YU7). Eh bien, la marque chinoise se prend définitivement au jeu de l’automobile de luxe en lançant son propre service de personnalisation.
Selon le communiqué publié sur le profil Weibo de Xiaomi le 25 septembre, l’objectif de ce service « est de créer une voiture unique pour ceux qui ne se contentent pas de la banalité. » Rien que ça.
Des peintures spéciales bien moins chères que la concurrence
Tous les modèles de Xiaomi ne peuvent pas bénéficier du programme de personnalisation. Ce dernier est ainsi réservé uniquement aux versions les plus huppées de la berline et du SUV électriques, à savoir la SU7 Ultra ainsi que le YU7 Max. Le client désireux d’avoir une voiture spéciale doit s’acquitter d’un acompte de 80 000 yuans, environ 9 600 € au taux de change actuel, et devra au moins choisir l’équivalent de 100 000 yuans d’options du service, soit plus de 12 000 €.
Parmi les éléments du service de personnalisation, on retrouve bien évidemment des peintures exclusives, dont une (très jolie) baptisée Améthyste qui nécessite pas moins de 50 heures de polissage pour un effet miroir. Cette dernière est facturée 28 000 yuans ou 3 360 €.
Cependant, ce n’est rien comparé à ce que peut proposer Porsche par exemple, avec son service de peinture à la demande « PTS » qui coûte plus de 10 000 €… BMW offre lui aussi des teintes spéciales facturées près de 6 000 €. Si pour le moment seulement cinq couleurs sont au catalogue, Xiaomi prévoit de concevoir 100 teintes spéciales d’ici trois ans.
Des jantes, des intérieurs et des éléments de carrosserie exclusifs
Outre la peinture, Xiaomi a poussé la personnalisation jusqu’aux jantes et même à la couleur des étriers de frein comme pourraient le faire Aston Martin ou Lamborghini. Nouveaux éléments en fibre de carbone, logo en or 24 carats, sellerie en Alcantara biton et placage en bois de frêne sur le tableau de bord, le constructeur chinois joue désormais dans la cour des grands.
Chaque client possède une période de réflexion de 90 jours pendant laquelle il peut modifier ou annuler sa personnalisation avant de lancer la production. Enfin, Xiaomi a ouvert un centre dédié à ce service à son showroom principal à Pékin où il est possible de configurer en direct sa voiture électrique. Sinon, il y a toujours le configurateur en ligne pour s’amuser (comme nous).
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