Un coup dur pour le marché du luxe ? Le conflit au Moyen-Orient – qui fragilise l’économie mondiale – n’épargne pas le secteur. La région représente une part relativement faible dans le marché mondial, mais constitue un fort levier de croissance. Le luxe y espérait un relais de profit, au moment la Chine en a fini avec les années fastes et où les droits de douane aux États-Unis ont bousculé le marché.
« Le Moyen-Orient représente environ 10 % du marché du luxe », explique Bruno Lavagna, auteur de Géopolitique du luxe (Éditions Eyrolles). Avec le conflit, la région est à l’arrêt, ses habitants les plus riches mettent les achats en pause et les touristes désertent ses hôtels et ses aéroports. « Avec la crise, tout s’arrête un peu. En dehors du luxe de stabilité : la sauvegarde sur l’or, de la joaillerie, de l’horlogerie. Des pièces qu’on achète et qu’on garde un peu comme des bas de laine, des pièces familiales à transmettre », poursuit celui qui publiera Géopolitique du tourisme en juin prochain.
Rôle stratégique pour la beauté
Pour le marché de la beauté, la crise au Moyen-Orient a aussi des conséquences. « Le Moyen-Orient constitue un marché important pour la filière française de la parfumerie-cosmétique, avec des exportations qui ont atteint 1,5 milliard d’euros en 2025, en progression de +5,64 % par rapport à 2024, après une hausse déjà marquée de +11,8 % entre 2023 et 2024. Cette dynamique récente souligne le rôle stratégique de la région dans les équilibres exportateurs du secteur, notamment dans le contexte international incertain que nous connaissons », explique la Fédération des entreprises de beauté (Febea). Le syndicat des fabricants de produits cosmétiques n’observe pas pour l’instant de « restrictions formelles ni d’interruptions généralisées des exportations de produits de beauté vers les pays du Moyen-Orient » et pointe que « la demande finale demeure globalement présente », avec cependant « un environnement de plus en plus incertain » et une situation « hétérogène selon les pays ».
Au-delà de l’impact sur la consommation de produit de luxe, les entreprises sont bousculées dans leur chaîne logistique, avec un impact potentiel sur les coûts et les délais. « Les principaux risques identifiés sont, à ce stade, indirects et concernent surtout les conditions opérationnelles. La dégradation de l’environnement sécuritaire et géopolitique se traduit par des tensions accrues sur les chaînes logistiques et assurantielles : renchérissement des coûts de transport, allongement potentiel des délais, fragilisation de certaines routes maritimes et aériennes, risque cyber accru et couverture assurantielle plus limitée ou plus coûteuse dans les zones considérées comme à risque », note la Febea.
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