Le salon de l’auto ouvre à Martigues dans un marché en berne : « C’est devenu un luxe d’acheter une voiture »

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Alors que les immatriculations reculent de 6,3% depuis janvier par rapport à la même période en 2024, la 41e édition du salon de l’auto et de la moto se tient de vendredi à dimanche à La Halle de Martigues. L’occasion pour ICI Provence de faire un point sur un marché de l’automobile en crise.

Électrique ou thermique ? Neuve ou d’occasion ? Leasing ou pas ? Avec ou sans apport ? Acheter une voiture peut-être un véritable casse-tête et désormais pour beaucoup de Français un produit de luxe.Alors que le gouvernement vient de (re)lancer le  pour l’achat sous conditions d’une voiture électrique, et dans un marché en crise (moins 6,3% d’immatriculations sur les neuf premiers mois de 2025 malgré un rebond de 1% en septembre. NDLR), s’ouvre pour trois jours .

Il est le plus ancien des Bouches-du-Rhône (41 ans) et le plus réputé de la région. « Cette année nous exposons 118 modèles et 34 marques automobiles sont présentes » confie fièrement à ICI Provence Richard Frau l’un des co-organisateurs de l’évènement qui devrait attirer « environ 6.500 visiteurs jusqu’à dimanche ».Avec l’espoir de belles ventes à réaliser pour redonner le sourire à un secteur plus vraiment à la fête.Assurance, entretien, carburant, stationnement. Il faut dire qu’une voiture devient pour beaucoup hors de prix. « Comptez à peu près 4.000 euros par an plus 300 euros de gasoil par mois, l’assurance. C’est devenu un luxe tout à fait » souffle Romain propriétaire d’un vieux « diesel à 300.000 kms ».Envisage-t-il de changer sa voiture pour un modèle plus récent ? « Je n’ai pas les moyens. Niveau monétaire c’est trop cher » coupe le quadragénaire dont le véhicule est indispensable pour le trajet domicile-travail entre Martigues et Aix.« Il faudrait rester sur les voitures à l’ancienne. Ce sont les meilleures voitures parce qu’on peut les réparer nous. C’est pas les voitures électriques. On ne peut même plus mettre les mains dedans » assure Romain à regret.

Selon les chiffres de l’INSEE en 2024, la voiture reste le mode de transports privilégié pour deux habitants sur trois en Provence.Anissa rencontrée à Martigues explique à ICI Provence ne pas pouvoir s’en passer : « Je suis obligée pour aller travailler. J’ai une clio 5 RS. Elle me coûte très chère en essence et en assurance ». Environ 50 euros tous les trois jours précise la jeune femme et 115 euros par mois pour l’assurer tous risques.« De nos jours, les voitures tombent vite en panne », peste Anissa. Je l’ai achetée 17.000 euros il y moins de trois mois, elle est déjà au garage depuis deux semaines pour un problème d’alternateur. J’aurais jamais dû l’acheter ! » conclut-elle dans un sourire crispé.

Selon les dernières études publiées, un automobiliste français roule en moyenne 12.500 kms par an et dépense 6.000 euros pour son véhicule tout compris.Pas donné donc surtout dans un pays où le pouvoir d’achat rogné par l’inflation et des salaires bas, reste un chancre pour de nombreux français. « Non, ce n’est pas un luxe d’acheter une voiture », s’agace un peu Richard Frau du salon de l’auto de Martigues. « Il faut enlever cette idée. On trouve des voitures électriques à 22.000 euros et même moins. Ça devient abordable avec le leasing social relancé sous conditions. Le leasing avec remboursement de 120 euros par mois, ça reste à la portée de beaucoup de ménages ».120 euros sans entretien. La précision est utile car une récente étude a montré qu’il peut y avoir 40 à 78% d’écart entre le coût réel d’une voiture électrique et le loyer annoncé en fonction des modèles. « Tout à fait », abonde Richard Frau. « Mais l’entretien sur un véhicule électrique à part changer les plaquettes de frein, il n’y a pas grand chose à faire. Les batteries sont faites pour durer 8 à 10 ans et la revente commence à s’amorcer. Nous avons en occasion des véhicules disponibles avec des prix hyper cohérents ».Richard Frau conseille d’acheter « une voiture adaptée à ses besoins » et assure que le débat sur l’autonomie limitée des voitures électriques est un faux procès : « Qui fait par jour 400 Kms ? Celui qui le fait doit s’arrêter avec une électrique mais aussi avec une thermique. Vous mettrez un peu plus de temps, 15 à 30 minutes mais à coût pratiquement zéro euro ».Le salon de l’auto et de la moto à La Halle de Martigues se tient de vendredi à dimanche, de 10 heures à 19 heures. Entrée payante ou sur invitation.

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